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內燃機研究所
所長: 曾科 電話: 82665255 e-mail: [email protected]

內燃機專業歷史悠久, 1952 年國務院對全國高校進行院系調整,交通大學建立了內燃機專業。 1953 年蘇聯專家羅岡諾夫來華講學,具體規劃了內燃機專業的課程、畢業設計等教學內容,并開始培養研究生,為國內最早建立的內燃機專業之一。 1956 年內燃機專業隨交通大學全部西遷,成為今日西安交通大學的內燃機專業。 1981 年獲得碩士學位授予權, 1986 年獲得博士學位授予權,是動力工程及工程熱物理博士后流動站成員之一。 1995 年經國家教委批準在原內燃機專業的基礎上拓寬專業面成立汽車工程系,形成系所合一的運行管理機構。 2000 年成立超低排放汽車工程研究中心, 2002 年本學科被評為“動力機械及工程”國家級重點學科,2006年再次被確定為國家級重點學科。是動力工程及工程熱物理博士后流動站組成單位之一。

該所現有教職工 13 名,其中有博士學位的教師 8 人,教授 3 人(博士生導師 2 人),副教授 5 人,講師2人,高級工程師 1 人,技術人員 2 人。有烏克蘭國家科學院外籍院士 2 名,國家杰出青年基金獲得者 1 人,教育部特聘教授1人,是全國內燃機學會副理事長單位,陜西省內燃機學會理事長單位。在讀碩士生80多人,博士生20多人。

本學科先后為國家培養了 1500 多名內燃機和汽車專業的高級技術人才和 200 多名碩士研究生 和 博士研究生。所主編的《內燃機原理》和《內燃機學》教材一直是全國高校通用教材,獲得國家級優秀教材二等獎 1 項,省部級優秀教材一等獎 1 項。科學研究一直在國內位于前列,先后承擔國家“八五”攀登計劃項目,國家基礎性研究重大計劃項目,國家自然科學基金重點項目和福特基金項目等,研制開發出我國第 1 輛超低排放二甲醚汽車。在國內外學術期刊上發表學術論文 800 多篇,其中國際刊物論文數在全國同學科中位于領先地位,獲省部級科技獎勵 10 余項,與美、英、日、韓等國大學建立了廣泛的人員與學術交流關系。

本系擁有建筑面積 1500m2 的實驗室,有 18 個各種類型的專項試驗臺架,汽車外形設計室,擁有 Horiba 氣體分析儀,顆粒物排放分析儀,色譜儀, AVL 燃燒分析儀, HK-100 數字式高速攝像機,噴霧激光測試系統,紋影攝像系統,燃燒分析軟件,可從事內燃機研究、本科生教學和研究生培養。

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